Како да се реши проблемот со контаминација на маслото за менувач

Причини за контаминација на маслото за менувач

Кај возилата за брз воз, менувачот, како клучна компонента за пренос на моќност, игра незаменлива улога во остварувањето на работата на возилото и преносот на влечење.Поради сложената структура, долгото континуирано работно време, големата брзина на возење, менувачот е подложен на абење и произведува голем број метални честички.Овие метални честички се со различни големини и не можат да се прочистат со конвенционална механичка филтрација.Овие честички се акумулираат До одреден степен, тоа директно ќе влијае на безбедното работење наВоз со голема брзина.Второ, маслото за менувач генерално се состои од основно масло и адитиви.Во работна средина со висока температура, висок притисок и голема брзина, неизбежно се случува оксидација и се формираат некои меки поларни колоиди, тиња и наслаги на јаглерод.Некои од овие загадувачи се суспендирани во маслото за подмачкување.Во маслото, дел се адсорбира на површината на металот, што во голема мера ги намалува подмачкувачките перформанси на маслото за менувачот.

Како да се справите со загаденото масло за менувач?

Клиентот е компанија за железничка опрема која се занимава со одржување на брз воз, локомотиви, патнички вагони, товарни вагони и тркала и додатоци за урбани шински возила.Типот на масло за подмачкување е 75w-90, волуменот на менувачот е 10L, а бројот на испирање е 1-3 пати.За време на процесот на промена на маслото, за да се обезбеди чистота на менувачот, купувачот прво ќе користи исто марка ново масло за испирање, а маслото по испирање неизбежно ќе содржи голема количина на колоид, метални честички и вода.Маслото за испирање генерално се третира како отпадно масло и повеќе не се рециклира, што во голема мера ги зголемува трошоците за набавка на производството и еколошките трошоци за третман на отпадно масло.

Со цел подобро да се исчисти маслото за менувачот и да се намалат трошоците за производство и набавка, клиентот спореди неколку производители на прочистувачи на масло на пазарот и на крајот го избра за прочистување прочистувачот на масло за балансирано полнење на WSD Environmental Protection.Специфичните оперативни чекори се како што следува:

1. Обично, маслото за менувачот се собира во барабанот за масло за време на одржувањето.Кога количината на масло за испирање на менувачот што треба да се собере достигне одредено ниво, тоа се пумпа во конусниот сад преку уредот за прочистување на маслото за менувачот.

2. Кога волуменот на маслото во конусниот сад ќе надмине 1/2, вклучете ја опремата и брзо отстранете ја водата и честичките во маслото преку методот на балансирано полнење, вакуумска дехидрација и седиментација во конусен сад за да се реализира повторната употреба на маслото за менувач .

3. Уредот за прочистување на маслото за менувачот WSD е опремен со онлајн бројач на честички, кој може да ја следи чистотата на маслото, влагата и другите индикатори во реално време.Кога маслото ќе ја достигне целта, преработеното масло може повторно да се испумпа во бурето, подготвено за употреба.

Резултати од отстранување наWSD балансиран прочистувач на масло за полнење

Економски, употребата на оваа комбинирана технологија на филтрација може да го прочисти маслото за испирање на менувачот до состојба за повеќекратна употреба, да го намали купувањето масло за подмачкување и да заштеди трошоци;во однос на социјалните бенефиции, како што националните барања за заштита на животната средина стануваат се повеќе и повеќе Високо, третманот на отпадно масло е еден од проблемите со кои се соочуваат претпријатијата.Во моментов, главниот метод на третман е да се доверат отпадното масло и отпадната течност на центарот за опасен отпад за плаќање, што е исто така многу голем годишен трошок за претпријатијата.Како самото претпријатие, исто така треба да промовира еколошка свест, да ги намали емисиите и да ги намали опасните отпадни производи, за да се намали притисокот врз националната причина за заштита на животната средина.

Опремата е пуштена во употреба една година, заштедувајќи повеќе од 2 милиони јуани во трошоците за набавка на масло за пренос, што е препознаено од клиентите.

Горенаведената слика го прикажува нафтениот производ филтриран од прочистувачот на маслото 2 часа.Оценката NAS на оригиналното масло е ≥11, што покажува заматеност и емулзија.По 2 часа прочистување, оценката NAS станува 7, а чистотата е длабоко подобрена.