Управувањето со подмачкувањето е еден од основните услови за да се обезбеди нормално функционирање на ротирачката опрема.Според нецелосните статистики, петрохемиската и хемиската индустрија секоја година имаат многу несреќи (дефекти) на опремата поради лошо управување со подмачкувањето, недоволно подмачкување и неправилна употреба на нафтени продукти.Директните и индиректните загуби ги земаат предвид придобивките.0,01% или повеќе.Неправилно или недостигање на подмачкување предизвикано од нејасно разбирање и занемарување е главната причина за несреќи на опремата
еден.
Маслото за подмачкување е крвта на опремата.Едно парче опрема може да се состои од илјадници делови.Со еден вид масло за подмачкување, ако една компонента не успее, треба да се замени само една компонента, но дефектот на лубрикантот може да доведе до дефект на целата опрема.
Подмачкувањето создава богатство, ефективно управување со подмачкувањето може значително да ја намали стапката на неуспех на опремата.Јапонското здружение за промоција на машини спроведе истражување и статистичка анализа на 645 дефекти поради 14 причини за машините, од кои 166 се поради лошо подмачкување, што претставува 25,7%;несоодветни методи на подмачкување Има 92 пати, што претставува 14,3%, односно неуспехот на факторите поврзани со подмачкување достигнува 40% (Јапонија).
Професионалното управување со ротирачката опрема ги вклучува сите аспекти од целиот животен циклус на опремата, одржување, реновирање, ажурирање и управување со отпад за да се постигне идеалната цел за најекономични трошоци за животниот циклус на опремата и највисок сеопфатен капацитет за производство на опрема.Тоа главно го вклучува прелиминарното управување со ротирачката опрема, работењето и одржувањето на управувањето со ротирачката опрема, управувањето со контролата на квалитетот на процесот на одржување, управувањето со реновирање на ротирачката опрема и укинувањето и други врски.
Постојат четири елементи во управувањето со безбедноста на петрохемиската опрема: безбедност, доверливост, зеленило и ефикасност.Во однос на основното управување, критичноста на ротирачката опрема квантитативно се оценува за да ги води експертите во формулирањето на стратегии за анализа, стратегии за проценка на ризик и стратегии за инспекција и одржување.
Маслото за подмачкување е важен дел од опремата, а дефектот на подмачкувањето на опремата ќе предизвика откажување на сите подвижни делови!
Дизел мотор со висока моќност има стотици делови што треба да се подмачкаат
Студија на случај
Фабриката за ладно валање Мааншан за железо и челик бр. 1 спроведе мониторинг на нафтата, ја зајакна контролата на загадувањето и ја намали потрошувачката на резервни делови
Набљудување на маслото: Од јануари 2007 година, се изведуваат работите за следење на маслото на опремата, вклучувајќи хидрауличен систем на валавница, систем за подмачкување на моторот, систем за подмачкување на запчаниците и лежишта за ролна масло, вкупно 32 комплети/комплети.
Ставките за следење се: вискозност, влага, вкупна киселинска вредност, раздвоеност на вода, степен на загадување, спектар, ферограм.
Ефект на следење:
Според информациите дадени од извештајот за мониторинг на нафта, раководниот персонал на опремата за ладно валање вложил континуирани напори во контролата на загадувањето на маслото што се користи во опремата и постигнало добри резултати
85% од примероците на хидраулично масло и турбинско масло, ниво на загадување NAS, контролирано под нивото 7
70% од примероците на масло за менувач и фолија за масло, нивото на загадување NAS е контролирано под нивото 12.
Преку развојот на мониторингот на нафтата и зајакнувањето на контролата на загадувањето, доверливоста на опремата е значително подобрена, а во изминатите три години имаше неколку дефекти поврзани со подмачкување и абење.Според инженерот на лице место на бр. 1 челик валање и ладно валање, некои резервни делови како што се пумпи и вентили купени пред 2 години сè уште се на залиха.Релевантниот персонал на одделот за набавки на Maanshan Iron and Steel се „пожали“ дека им снема резервни делови.
Време на објавување: мај-18-2023 година