head_banner

Иновативна примена на технологијата за филтрирање на лак во компресор за сингас

Апстракт: Анализирајте ги причините за флуктуација на температурата на главната обвивка на лежиштето на центрифугалната компресорска единица, изнесете конкретни решенија и совладајте ги ризичните точки на работа и превентивните мерки.

Клучни зборови: температура на грмушка на лежиштето на лакот од центрифугални компресори

1резиме

Компресорската единица за сингас K04401 на CNOOC Huahui Coal Chemical Co., LTD е дизајнирана и произведена од Mitsubishi, Јапонија.Неговиот распоред на формата е инсталиран на следниов начин:

1

Единицата за компресор за сингас K04401 висок 3V-7S (Hp), цилиндар со низок притисок 3V-7 (Lp) обвивка е структура на барел, долниот дел од телото на цевката кон возачот, слободниот крај е отворен, лесно се вметнува во внатрешниот цилиндар.

Табела 1: Параметри на перформансите на опремата со низок и висок притисок K04401 3V-7 (Lp) / 3V-7S (Hp)

име на уред

компресор за синтетички гас

снабдувач

МЦО

Син .Компресор за гас

производителот

МЦО

тип

3V-7(Lp)/3V-7S(Hp)

стандардна спецификација

API617-6TH

спецификации

 

број на датотека

 

Број за инсталација

1

Број на цртеж на производителот

796-12804

сервисна супстанција

сингас

просечна молекуларна тежина

8,59/10,25/9,79

Цилиндарска колона

низок притисок

висок раце

еден став

Став 2

три-дел

Четири параграфи

главни детали

единица

нормално

наведено

нормално

наведено

нормално

наведено

нормално

наведено

Увозна температура

30

30

37

37

30

30

48.8

49.4

излезна температура

85,8

87.2

95.1

96,8

——

——

56.9

57.7

влезен притисок

MPaG

5.08

5.08

8.176

8.274

13.558

14815.3

13.219

13.558

притисок на излезот

MPaG

8.266

8.364

13.219

13.558

——

——

14.250

14.650

Тежина и брзина на проток (мокро)

kg/h

44020

46224

44015

46218

118130

123035

162145

169253

продуктивноста

%

81,9

82

77,5

77.6

——

——

85,7

85,7

брзина

Р .П .М

13251

13500

13251

13500

——

——

13251

13500

брзина на вртење

Р .П .М

прво

6800

второ

26200

прво

6600

второ

25500

2. Единицата 2 има проблеми

Во мај 2020 година, температурата на обвивката на оската на единицата флуктуираше, а температурата на некои температурни точки не можеше да се врати на првобитната работна вредност.Меѓу нив, радијалната температура на главната обвивка на лежиштето на издувниот крај на парната турбина TI-04457B достигна 82℃ и има нагорен тренд.

Слика 1: Тренд на температурна точка на грмушката на лежиштето TI04457B

2

3. Анализа на причините и мерки за третман

3.1 Зголемување на порастот на температурата

Со тестирање на индексот на маслото на единицата за работа со масло, откриено е дека индексот на тенденција на лакови 22,4 е висок, а степенот на загадување е исто така висок (види Табела 2).И висок индекс на тенденција за лакови, лакот може да предизвика формирање на лак на акумулацијата на адхезијата на вратилото, со што се намалува јазот на филмот за масло, зголемување на триењето, сериозно доведе до оската на слаба дисипација на топлина, зголемување на температурата на вратилото, забрзување на оксидацијата на маслото.Во исто време, поради високата загаденост во маслото, лакот ќе се прилепува на други контаминирани честички, формирајќи ефект на мелење за да го влоши абењето на опремата.

Анализирајќи ја флуктуацијата на грмушката на лежиштето, тоа може да биде лакот произведен во единицата за подмачкување, лакот конечно е концентриран на грмушката на лежиштето,

Предизвикува температурата на главната обвивка на лежиштето да флуктуира и да расте.

Причината за лакот: првата е природната оксидација на нафтените продукти.Оксидацијата на јаглеводородното масло го следи механизмот на верижна реакција на слободните радикали, оксидација на карбоксилна киселина, естри, алкохол пероксид, овие пероксиди понатамошна реакција на кондензација на полимер со висока молекуларна тежина, растворен во состојба на масло, кога го надминува степенот на растворање на маслото за подмачкување, масло за подмачкување заситените производи со прекумерна деградација ќе формираат лак.Второ, маслото „микросогорување“ исто така ќе го забрза формирањето на лак.Во нормални услови, одредена количина на воздух (<8%) се раствора во маслото за подмачкување.Кога ќе се надмине границата на растворање, воздухот што влегува во маслото постои во маслото во суспензија.Откако маслото за подмачкување ќе се испумпа во областа со висок притисок од областа со низок притисок, овие мали меурчиња суспендирани во маслото се остро компресирани, што резултира со брзо зголемување на температурата во микрообласта на маслото, понекогаш и до 1100℃, што резултира со адијабатски “ микросогорување“ во микрообласта на маслото, генерирајќи многу мал нерастворлив материјал.Овие нерастворливи материјали се поларни, екстремно нестабилни, а исто така лесно се прилепуваат на металната површина за да формираат лак.Повторно, „електричната искра“ во маслото е исто така важна причина за формирање на лак, во голема единица висока температура, висок притисок, голема брзина, животна средина, кога маслото по многу мала празнина како јадро на вентилот, прецизен филтер, молекуларно триење помеѓу статички електрицитет, ненадејно празнење, акумулирано по илјадници степени на висока температура, исто така е лесно да се генерираат лак.Општо земено, оксидацијата на нафтениот производ е бавен процес, а генерирањето на брзината на лакот со адијабатски „микро-согорување“ на нафтениот производ е многу побрзо.Конечно, како што е недоволното количество масло за подмачкување, клиренсот на инсталацијата на самата единица е премногу мал, нерамномерната распределба на оптоварувањето на обвивката на оската исто така ќе го забрза создавањето на лак.Кога концентрацијата на поларниот оксид во овие лубриканти ќе достигне заситеност при специфичен температурен притисок, врнежите на внатрешната површина на металот, до одреден степен, тоа ќе влијае на дисипација на топлина на грмушката на лежиштето и ќе доведе до флуктуација или зголемување на температурата на грмушката на лежиштето. .

 3.2 Решете го проблемот со зголемувањето на температурата на вратилото

За флуктуации на температурата на обвивката, избегнувајте непланирано исклучување, во рамките на групата и претпријатијата за хемиска индустрија на јаглен ја истражуваа електростатската адсорпција, балансираното полнење, адсорпцијата на смола, врнежите со ниски температури, механичката филтрација и ефектот на неколку лакови филтри и репутацијата на пазарот, конечно ја избраа електростатската адсорпција WD + смола адсорпција овој композитен лак опрема.Преку електростатско адсорпција за да се реши преципитираниот лак, преку смола адсорпција за да се реши растворениот лак, така што целосно да се реши лого грмушка флуктуација на температурата пораст проблем предизвикан од лак, покрај тоа, во отстранувањето на лак ненормално, но исто така го реши проблемот со загадувањето на нафтата.

3.2.1 Принцип на работа и шематски дијаграм на технологијата на електростатска адсорпција-Отстранете го преципитираниот лак

Принципот на електростатска адсорпција користи електрофореза и сила на диелектрофореза генерирани од високонапонското електростатско поле, ги поларизира контаминираните честички во маслото и покажува позитивна и негативна електрична енергија, соодветно, Позитивните и негативните електрични честички пливаат во насока на негативна и позитивна електроди под дејство на ултра-високонапонско електрично поле, Неутралните честички се движат со проток на наелектризирани честички, Конечно, сите честички се адсорбираат во колекторот прикачен на електродата, Темелно се отстрануваат загадувачите од нафтените продукти, Принципот на електростатска адсорпција технологијата се користи за да се направи слаб поларитет на нафтениот производ по прочистувањето, постојано отстранување на загадувачите прикачени на ѕидовите на резервоарот, цевководи, делови од вентили, за чист систем на цевки, За подобрување на чистотата на целиот систем за масло, Обезбедете сигурна гаранција за стабилна работа на единицата.

3

3.2.2 Принцип на работа и шематски дијаграм на технологија на адсорпција на јонска смола - отстранување на растворен лак

Технологијата на јонска смола може да го отстрани растворливиот лак.Кога уредот работи, бидејќи температурата на маслото е висока, растворениот лак (исто така наречен лак ембрион) е многу поднослив, не се отстранува лесно со технологијата на електростатска адсорпција, а технологијата на адсорпција на јонска смола може да ги отстрани растворливите загадувачи во маслото.Смолата за размена на јони главно се состои од два дела: полимерен скелет и група за размена на јони.Принципот на адсорпција е прикажан на сликата подолу.Разменливата група е поделена на фиксен дел и активен дел, кој е врзан за полимерната матрица и не може слободно да се движи за да стане фиксни јони;активниот дел и фиксниот дел се комбинираат со јонска врска за да станат разменливи јони.Фиксните и активните јони имаат спротивни полнежи, соодветно.Во растворот, активниот дел се дисоцира во слободно подвижни јони, менувајќи се со други продукти на разградување со исто полнење во растворот, кои се комбинираат со фиксираните јони и цврсто се адсорбираат на групата за размена, така што ќе се отстрани растворливиот лак во решение и намалување на вредноста на MPC.

4

3.3 Отстранете голакефект

Филтерот за лак е поставен и пуштен во употреба.Во моментов, степенот на боја на маслото е значително подобрен по еден месец филтрирање.Преку анализа и анализа на податоците за надворешна детекција, индексот на тенденција на лак за масло се намалува од 22,4 на 2,5, нивото на загадување се намалува од NAS9 на 7, а индексот на киселинска вредност се намалува од 0,064 на 0,048.

Табела 2: М компјутер и индекс на чистота пред филтрирање

5

Табела 3: филтриран М компјутер и индекс на чистота

6

Табела 4: индекс на киселинска вредност пред филтрација

7

Табела 5: Индекс на вредност на филтрирана киселина

8

 

Слика 2: Контраст на боја пред и по филтрирање

9

Слика 3: Тренд на температура по филтрација на единицата за масло за подмачкување (температурата паѓа на 67,1℃)

10

4. Создадени економски придобивки

Преку електростатско адсорпција таложење на државниот лак, преку адсорпција на смола растворен лак, така што целосно да се реши температурата на лежиштето и вибрациите флуктуации предизвикани од лак, за да се избегне огромна загуба на излез (дневна загуба на излез на уреа 1700 тони, 3 милиони јуани; тоа е отворен ротор за замена на цилиндрите, време најмалку 3 дена, 9 милиони), а вибрациите на температурата на школка ја зголемија ротацијата и деловите за запечатување предизвикани од загубата на резервни делови (загуба помеѓу 10-5 милиони јуани).

Единицата за отстранување на лакот WSD е инсталирана и пуштена во употреба.Во моментов, степенот на боја на маслото е значително подобрен по еден месец филтрирање.Преку анализа и анализа на податоците за надворешна детекција, индексот на тенденција на лак за масло се намалува од 22,4 на 2,5, нивото на загадување се намалува од NAS9 на 7, а индексот на киселинска вредност се намалува од 0,064 на 0,048.Дополнително, единицата содржи околу 150 барели нафтени деривати, преку отстранување на лакот со висока фина филтрација, маслото целосно го достигна квалификуваниот индекс, заштедувајќи ги трошоците за замена на маслото и трошоците за отстранување на отпадното масло, вкупно 400.000 јени.

5 Заклучок

Поради долготрајните високи температури, висок притисок и работни услови со голема брзина на системот за подмачкување на големата единица, брзината на оксидација на маслото се забрзува, индексот на лакот се зголемува и содржината на желатин се зголемува.Меки нечистотии се акумулираат во системот со големи единици, што влијае на точноста на системот за регулирање на брзината и на нормалното функционирање на единицата.Лесно е да се доведе до флуктуација на единицата или дури и непланирано исклучување.Лепакот за лакот што се депонира на површината на грмушката на лежиштето исто така ќе ја зголеми температурата на грмушката на лежиштето, а лепењето на лакот и цврстите честички исто така ќе го влошат абењето на опремата.Единицата за отстранување на лакот може континуирано да го подобрува квалитетот на маслото за подмачкување на единицата, да обезбеди долгорочна стабилна работа на големите единици, да го продолжи циклусот на услуга на маслото за подмачкување, да ја подобри работната средина на системот и да ги намали набавните трошоци за подмачкување нафта.


Време на објавување: 21.09.2022
WhatsApp онлајн разговор!