Лежиштата се важен дел од телото на парната турбина.Постојат многу различни типови.Лежиштата главно се користат за одредување на правилната положба на роторот во цилиндерот и ги поднесуваат сите статички и динамички оптоварувања на роторот.Работните параметри на лежиштето се мерат со параметри како што се вибрации на лежиштето, вибрации на грмушка на лежиштето, температура на металот на лежиштето и температура на враќање на маслото.Овие параметри на лежиштето се поврзани со безбедноста и доверливоста на единицата.Ако температурата на лежиштето се зголеми ненормално, тоа директно ќе влијае на нормалното функционирање на целиот уред, па дури и ќе предизвика несреќа при исклучување.
Лежиштата во парните турбини вообичаено ќе работат на температури под 180 степени целзиусови, а повисоките работни температури може да предизвикаат побрзо влошување на лубрикантите на лежиштата.
На повеќе од 150 степени F, животниот век на лубрикантот може да се намали за 50 проценти за секои дополнителни 18 степени F. Повисоката работна температура значи и помал работен вискозитет за лубрикантот, а при висока температура, маслото за подмачкување ќе оксидира за да формира лак , што може да предизвика флуктуација на температурата на лежиштето или зголемување на вредноста на вибрациите. што дури и ја нарушува целокупната доверливост на опремата.
Еве еден случај како да се справиме со проблемот со температурата на грмушките на лежиштето.
Клиент
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Вовед во опрема
| Марка на суперполнач | MAN Turbo |
| име на уред | Засилувач за одвојување на воздухот |
| Тип на масло од турбополнач | Турбинско масло Mobil DTE 846 |
| Време на употреба на масло | 3 години |
| Капацитет на резервоарот за гориво | 6000 л |
Статусот на работа на опремата и точките на болка
1.1 Работење на опремата: Во септември 2017 година, температурата на лежиштето на компресорот полека се зголеми, а во ноември се искачи на 92 степени
1.2 Точка на болка кај клиентите: пораст на температурата на черупката на лежиштето на компресорот
Анализа на причината за неуспех
Во септември 2017 година, температурата на лежиштето на компресорот полека се искачи на 92°C, што претставуваше ризик од сопнување
програмски мерки
| Модел на прочистувач на масло | Единица за отстранување на лак WVD-II |
| Принцип на филтрација | Статичка адсорпција + смола |
| Капацитет за обработка | 20 л/мин |
| работни часови | 2017-12 |
Резултат
Во септември 2017 година, температурата на лежиштето на компресорот полека се зголеми.Откако се искачи на 92 степени во ноември, беше пуштена во употреба единицата за отстранување на лак WSD WVD-II за отстранување на лак.По 7 дена работа, температурата на лежиштето не се зголемуваше постојано и почна да опаѓа по 15 дена., по 2 месеци, температурата на лежиштето падна на околу 85 степени,
Приказ на податоци
Споредба пред и по третман со средство за чистење масло
Сеопфатна евалуација на клиентите и последователно откуп
Сеопфатна евалуација: Ситуацијата со температурни флуктуации е целосно решена.
Ситуација со откуп: во декември 2018 година, клиентот прегледал неколку единици во исто време и открил дека лакот за лежиште на турбополначот со помош на единицата за отстранување на лакот WSD бил целосно отстранет, но компресорот за воздух не користел единица за отстранување на лакот WSD, лакот е сè уште сериозен, за да се обезбеди стабилна работа на компресорот за воздух, во февруари 2019 година, станицата за компресор за воздух додаде и нова машина за вадење лакови WVD-II од нашата компанија и купи вкупно 3 комплети прочистувач на масло од нашата компанија.
Време на објавување: 21-11-2022 година